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五十鈴汽車副總經理專訪,我們只做高端皮卡

來源: 搜狐

今天是廣州車展開幕的一天,作為2014年的最后一次大型車展活動,規模尤其壯觀強大。本次參加活動的車型數量共計達到了1095臺,其中有56臺是世界首發車。接下來,我們將給大家公布五十鈴汽車副總經理安井淳接受搜狐汽車的專訪記錄。

記者:首先能否先給各位網友介紹一下江西五十鈴汽車的情況呢?  

安井淳:好的。中國現在的話知道江西五十鈴汽車有限公司的公的人,我估計還是很少,但是知道五十鈴的人應該是很多的。五十鈴在日本有100年的歷史,在1985年的時候已經進入了中國,在國際里面是最早的。但這個時候五十鈴投入在中國的是皮卡車,現在也有做過小橋車,SUV。我們在2013年4月,由日本五十鈴、和江鈴汽車集團各出資50%創建江西五十鈴汽車有限公司。我們投入的是海外很火的一個皮卡車,也是非常有特色的SUV。未來五十鈴總部會全球同步產品,我們江西五十鈴汽車有限公司是這樣的一個公司。  

記者:我們即將上市的就是一個D-MAX,您對這款車有什么期待?  

安井淳:首先目前中國的皮卡車是手動的,我們的D-MAX有自動的,是一個手自一體的方便的方式,這是一個很大的變化。現在中國的轎車市場是自動,去看車的時候的既能體驗到舒適性,又能體驗到手動一樣的加速,這是一個大不一樣的改變。從外面看是非常時尚的一種造型。我們的D-MAX空間是大家是很熟悉的,有非常大的空間,舒適性方面也能滿足。一般SUV的話,在釣魚的時候,長的東西放不下。這個D-MAX非常符合中國的這種需求,會有很多的客戶會看上我們的皮卡車。 

記者:針對中國的高端市場,高收入人群去享受這種生活,難點在哪里呢?  

安井淳:我認為市場的大小不好說,但是這個D-MAX瞄準的不是現有的高端。現在的高端的皮卡車比較多的是德國。我們的皮卡車東西是好的,價格也差不多,這種皮卡車跟他們完全不一樣。而且我們的產品既能干活,又能用在生活。我們的發動機是五十鈴最新的,這種新的柴油發動機是我們的最大的一個亮點,它非常安靜。在生活方面有很多這種時尚的皮卡車,我們瞄準的客戶不是現在的高端用戶,他們也是我們重要的客戶。除了現有的皮卡以外,一個是現在沒有用過皮卡轎車,用的SUV的那種用戶也是我們的客戶。我相信我們能夠改變皮卡本身的概念,所以市場是非常大。  

記者:國內的油品質量是消費者非常擔憂的一點,我們剛剛也說了柴油發動機,這個情況你怎么看? 

安井淳:這個問題問得非常好。我們五十鈴總部派發的執行懂事主動作出很多的改變,他們建議采用雙過濾器。如果通過兩個過濾器,都維護好,這個問題就會好些。  

記者:這個是針對中國改變的嗎?  

安井淳:這方面是有經驗的。  

記者:對于柴油發動機來說,這個冷啟功是一個困難,我們現在在這個在這方面有沒有什么感知?  安井淳:一個是發動機的里面有一個預熱器,這個東西我們相應的加大了,加高了。然后第二個是那個發動機油轉的范圍,我們擴大到了過濾器那邊。  

記者:我們未來有哪些產品規劃?  

安井淳:D-MAX,MU-X還有明年做一個自主品牌的產品。所以未來也會有很多行業參與類似的投入。 

記者:我們除了有皮卡,還有SUV和MU-X快上市了。然后問一下就是競爭力在哪里,什么時候上市? 

安井淳:現在中國基本上有很多的SUV,MU-X是4米83的SUV,座椅的舒適性提升了很多的。中國的話,有一個計劃生育的變革,由一個孩子,變成兩個孩子;現在有兩個孩子的家庭,人應該多起來了,三個孩子的話有時候非常的有用。但是這個放牧的市場我們有非常不一樣的大小尺寸,第三版空間的屬性比較新。我們的在海外MPV的必備牌上是一個重點的大小屏幕,這不是為了駕駛者,這是為了孩子,這方面的功能在海外是必備的。他們都看電影和動畫,去旅游的時候,是兩個小時,看兩個電影,這種適合有比較多的孩子或者多的朋友,這種情況下如果中間有一個大屏幕,這個車子的后排第二排第三排,看看電影就到,是非常好的一個產品。這三個地方是我們MU-X是最大的亮點。聽了這些會了解到這個SUV和現有的SUV是不一樣,現在如果有興趣的朋友,看我們的車子以后,再下決定。我們的SUV是全能的SUV,全能的意思是什么呢?我們本來五十鈴的特點是有非常好的舒適度的,還可以爬坡。

記者:我們會有短期的計劃嗎?  

安井淳:我們的目標是盡早超過5萬臺,5萬提完了以后,10萬臺。這個時間的話,因為在市場預購難度高的前提下,我們現在是比較保守的計劃。作為做銷售的來講,一兩年上市10萬臺,這是個挑戰性的目標。這個銷售的堅決任務不是一樣的,就是我們的廠家用完了再擴大。 

記者:它的角度是多少?  

安井淳:40度。中國下大雨的時候,城市里面有水坑,他們繞過去,我們的MU-X可以直走,還有能滿足城市生活的大家庭生活的這種車子。這個可以說不僅生活上用的話非常有面子,如果有兩個孩子的爸爸,和父母一起住,如果開這種車子的話,孩子一定會說,我們爸爸的車子太厲害了。這種車子的話,作為爸爸也是很有面子的一個車型,希望這個有兩個孩子的家庭跟父母一起住的用戶可以考慮一下。 

記者:那么公司短期的銷量目標是什么呢?  

安井淳:這個的話我們大概年底左右會有一個匯總,現在不好說,這個時候透露是不太方便。  

記者:我們在渠道商有側重中國的那個區域嗎?  

安井淳:我們的D-MAX上面的話是全國,基本上全國都是我們非常重要的市場,為什么這么說呢?因為我們的D-MAX也好,MU-X也好,都有非常獨特的改變中國皮卡本身的東西,會改變中國SUV的概念。這種產品的話,現在的客戶的分析市場的分析我們做了,但是還有一個未來的現在不存在的市場,那么我們認為全國都是非常重要的。  

記者:我們有沒有考慮去生產低端的皮卡去適應大眾呢?  

安井淳:就是說如果那個1萬到10萬這種價格帶,如果是說低端的話,我們做不到。為什么呢?我們的車子的質量管理不能做到低劣,我們一定要保證我們的質量。五十鈴在長期建設的形象是可靠的,可信賴的,這個一定要保證,所以這方面比較難作出低端的皮卡。

記者:江西五十鈴在渠道建設上未來會有什么新的規劃嗎?  

安井淳:我們這邊選出了70個最優秀的經銷商,在國內還是算少的,我們需要一個分銷的網點,還有分銷服務的網點。在這個期間,按照我們的要求,12月7日上市發布會之前全部到位。我們給他們做了一個分銷機構的要求,按照我們上面的要求,他們做了一個計劃,是我們給他們需求的,他們就知道服務多么重要,分級機構多么重要,在客戶的附近做服務多么重要。經銷商的計劃遠超出我們的期待,我估計明年年底的服務會超過200多個。因為經銷商他們的計劃遠超出我們的計劃,所以我不能說大概計劃是多少。但是我個人估計是200個以上,大概可以覆蓋全國。  

售后服務方面五十鈴也派遣了他們那邊最優秀的服務總監,已經跑到全國去了,現在開始服務了,而且在每個經銷商做了一個指導。服務的培訓方面基本上服務的知識和別訊方面也做完了,這方面的服務我們非常放心,因為現在經銷商做的非常好,五十鈴支持的也非常好。 

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詳細內容>>皮卡銷量排行榜
04月
03月
02月
今年
去年
1 長城
12962輛
4%
2 江鈴
5866輛
66%
3 日產
4058輛
4%
4 五十鈴
2846輛
7%
5 江淮
2752輛
16%
6 黃海
2609輛
8%
7 中興
2187輛
26%
8 福田
1376輛
30%
1 長城
13430輛
46%
2 江鈴
9749輛
68%
3 日產
3915輛
49%
4 江淮
3186輛
37%
5 五十鈴
3057輛
39%
6 黃海
2823輛
17%
7 中興
2760輛
38%
8 福田
1783輛
48%
9 江鈴集團輕汽
1048輛
78%
1 長城
7284輛
51%
2 江鈴
3095輛
68%
3 黃海
2334輛
7%
4 日產
2014輛
65%
5 江淮
2000輛
43%
6 五十鈴
1862輛
15%
7 中興
1714輛
98%
8 福田
925輛
168%
9 江鈴集團輕汽
236輛
60%
1 長城
44699輛
168.1
2 江鈴
23901輛
199.7
3 日產
13318輛
189
4 江淮
10793輛
131.6
5 黃海
10264輛
138.5
6 中興
10048輛
279.1
7 五十鈴
9909輛
176.8
8 福田
6562輛
214.4
9 江鈴集團輕汽
1662輛
593.6
1 長城
119846輛
--
2 江鈴
71633輛
--
3 日產
38493輛
--
4 中興
38092輛
--
5 五十鈴
27430輛
--
6 江淮
24997輛
--
7 黃海
24482輛
--
8 福田
20631輛
--
9 江鈴集團輕汽
11528輛
--
10 東風風度
3529輛
--
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