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新車磨合期怎么開 新車磨合期注意事項

來源: 獨家整理

相信很多購買了新車的消費者都會有這樣的感覺,分明我與他購買的是同一品牌的產品,然而我的車卻很容易進售后,而他的車往往能夠開很久。其實,這并非產品本身出了問題,之所以會產生這樣的現象,關鍵在于對汽車的正確使用和保養。

隨著人們生活水平的提高,汽車成為了很多家庭的代步工具。買車之后,除了要給新車做裝飾以外,千萬不能忽略新車磨合期,因為它關乎著車輛的壽命和油耗。新車磨合期,一般人認為就是發動機的磨合,其實這是不全面的。新車磨合期的主要目的有兩個,第一個是達到人車結合,第二個是車中各部件的結合。新車磨合期怎么開?新車磨合期的注意事項有哪些?小編將為你解答關于新車磨合的問題。

什么是新車磨合期

汽車組裝前,每個運轉的部件都是分別加工的,在加工零件時都存在幾何偏差,所以組裝后,有些運轉部件會局部直接接觸,潤滑油難以進入摩擦表面,造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內,將直接接觸的這一部分磨掉,這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。

在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣,對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

新車磨合期特點

1、零件磨損快,易出現故障

出廠后的新車,雖然已經進行過磨合.但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。所以像機件卡死,發熱和滲漏等故障,屢見不鮮。 

2、機油質量下降耗油量大

新零件與配件間,有很多金屬粒脫落。這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇,而且落入機油后還會使機油的質量下降,影響了潤滑的效果。另外由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大,所以由耗也會比較高。

新車磨合包括哪些方面

1、發動機磨合

發動機的磨合也就是狹義上指的車輛磨合,通常是指在正常負載下給汽車發動機與各部分零件設定一個初始周期的適應和調整過程,也是運動部件間相互接觸、摩擦、適應的過程,對運動部件的大小和形狀起到調節和定型的作用,使機械間保持長效和穩定的關系。

發動機磨合的目的是保證活塞環和汽缸壁之間的密閉結合。為了確保磨合效果和保護發動機性能,發動機磨合必須嚴格按照相關規程進行操作和完成。。新車里面的機油一般為新車專用磨合機油,具備粘度低、散熱性好、清洗性、抗氧化性能的特點,有些廠商還加入了有利于磨合的研磨劑,所以磨合期機油不要過早更換。磨合期過后的首保換油也很重要,仍需使用較低粘度的機油。

2、傳動系統磨合

傳動系統包括離合器和變速器,新車磨合主要針對變速器,如果是手動擋變速器,讓每一個檔位的齒輪都有機會磨到,不要總在一個檔位上駕駛;如果是自動擋,應該避免長期使用D擋行駛。行駛中要及時換擋,尤其不要拖擋。拖擋會增加發動機的負荷,并對發動機;懸掛和底盤產生沖擊。

另外手動擋車換檔時避免過快,踩放離合器也必須溫和,而自動擋車盡量不要使用大腳油門強迫降檔方式。

3、輪胎磨合

新輪胎在未使用過的狀態下,其抓地力無法完全發揮,并且由于與地面接觸面積相對較小,新輪胎起始磨損比較快,然后磨損速率慢慢降低,磨合200-300公里左右后輪胎抓地力顯著增強,花紋塊之間就會有更改好的共振,輪胎行駛時產生的噪音也會得到顯著下降。

4、制動系統磨合

制動系統的磨合主要包括制動片、制動碟片和制動鼓的磨合。

新車的制動系統摩擦表面比較粗糙,配件之間是沒有良好配合,摩擦面之間的接觸面積比例很低。制動效果較差,不能保證制動效果,制動時溫升很高。這也是新車制動系統需要磨合的原因。

新車磨合期怎么開

由于磨合期對汽車壽命、安全性、經濟性有著重要影響,所以新車磨合期怎開成為了很多新車最關注的事情。

1、起步先預熱 

冷啟動時,最好等水溫預熱到40度以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板,并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。

2、速度需控制

處于磨合期的車,一定要控制好駕車的速度,不能速度太高,時速最好控制在50—80公里/時。

3、擋位要勤換

不要長時間使用一個擋位,應以低擋起步,逐步換為高擋,循序漸進地行駛。低擋高速,高擋低速的現象一定要避免。

4、制動分離合

處于磨合期間的車輛在制動的時候,要先踏下離合踏板,使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的;中擊損傷。但是這種“先離后剎”的方法是不符合駕車規范的,它僅限于處于磨合時期的車輛。

不過也有專家表示,隨著汽車技術的發展,新車磨合期并不那么重要了,一些車主將新車開得很慢,比較傷車,“有時候是適得其反,因此,我們可以按汽車的說明書上去執行就可以了”。

另外,也有汽修人員提醒新車車主,當你的新車里程數達到說明書上說的3000公里或是滿兩個月,就記得將車開回4S店去做首保,更換新的機油以及機油格,這樣就會很好地保護到發動機,行車也就比較放心了。

新車磨合期的注意事項

1、仔細閱讀手冊

由于是新車,用戶一般對其并不熟悉,在磨合期間最好仔細閱讀使用手冊,及時了解和掌握車輛的使用情況。 

2、起步先預熱

新車在起步前一定要預熱,所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間,尤其是渦輪增壓車型,必須要先預熱才能起步,而且潤滑時間至少要一分鐘以上。

3、忌緊急制動

緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊,而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷,所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。

4、不要高速行駛

新車磨合期內有速度限制,國產車一般在40-70公里/時內,進口車一般在100公里/時內,當油門全開時,車速不能超過最高時速的80%,且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表,確保在中速工作。一般情況下,磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。

5、避免負荷過重

新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此,在最初的1000公里內,國產車不能超過額定載荷的75%-80%;進口車不能超過額定載荷的90%。另外,盡量選擇質量比較好的行車路面,避免過大振動、沖撞或緊急制動,減少車身和動力系統的負荷。

6、忌跑長途 

新車跑長途,會使發動機連續工作的時間增長,造成機件磨損加劇。

7、盡量添加質量比較好的汽油

新車使用的機油不能低于廠家規定的標號。要盡量添加質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高,但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精,以免里程數已夠而磨合不足。

8、初駛保養

新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足,發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數后(在磨合期內或結束后)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養,更換機油、機濾等,并全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。

9、多留意機油的狀態

在新車磨合期內,發動機正處于“漸入狀態”的關鍵階段,其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油,如不及時更換機油,將會加重發動機的磨損。

10、切勿拿新車當“教練車”

有的新車主很慷慨大方,喜歡拿自己的新車給其他新手練習,殊不知這樣的做法對新車來說可謂是“毀車行為”。

自動擋新車如何磨合

1、1-500公里為初期磨合,此時速度不宜過快,一般為70-80公里以下,轉速不要超過2200轉為好。

2、500-1000公里為中期磨合,最高速度可適當提高,一般可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。

3、1000-1500公里為后期磨合,速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。

4、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛,要有速度變化。

5、所有車子在低速行駛時,實際負擔比中速行駛要大,因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。

6、新車的尾箱不要放太多重物最好不放的則不放,減少負擔,磨合期車上越輕越好。

7、磨合期行駛時最好不要出現急剎車、急提速的情況。一個是安全性問題,一個是損壞車子。所以選擇磨車的時間需要控制好,比如晚上的時間段,高速公路里,躲開高峰就行了。

8、磨車時,每個檔位,都需要利用上,從低到高,需要循環的交換,注意把握好時速。要想把車磨好,各個地段都要跑。

9、新車的每次磨合時間,不需要太長,最多開到幾個小時,就要讓它休息下。

10、不要過早進4S店進行保養更換機油。一般2000或2500Km再去。注意的是出廠的初始機油是跟4S店的那個是不一樣的。

結語:誰都希望自己的愛車能耐用,使用壽命長,但很多車主并不了解新車磨合期怎么開,忽略了新車磨合期的重要性,從而導致新車沒開多久就出現了很多毛病。良好的開端等于成功的一半。作為車主,我們有必要讓汽車順利度過這段決定“未來幸福”的磨合期。

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