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你可能買了一輛假越野車,你造嗎?

來源: 備胎說車

有朋友買了一個新的越野車,你看這個奔馳GLC多漂亮;我買了一個越野車,這個現代ix35,經濟實用又好。這個其實嚴格的講,它不是越野車。越野車和SUV還是不太一樣的,我們很多朋友經常會把它混淆在一起在說這個事情。

平時是無傷大雅,但如果我們買車的時候,目標不一樣,用途不一樣的話,還真的需要區分一下。

那SUV基本上說土一點,就是我們在城市里面開開代代步的,高一點、大一點的轎車,和轎車用起來沒什么區別,但是裝得更多,坐人坐得更舒服。

那如果是越野車的話,你就理解為是豪華版的大卡車,它這是一個有大梁的一個車子,底盤非常扎實。

就好像我們是放了一個水果托盤,然后上面放了各種各樣的水果。這個水果是發動機,這個水果是座椅艙等等等等。

它的地面的這種抗顛簸和抗沖擊的能力是非常強的。但是缺點的話,就是比較重、比較費油,然后舒適性不是很好。

這個是有個關鍵的名詞,我們買車的時候問一下就好了,你這是非承載式車身還是承載式的?

承載式都是轎車和SUV,非承載式的,下面有根大梁的那種,才是真正的硬派越野車。

那今天我不和大家講很復雜的機械技術、知識這方面的東西,主要是講這兩種車身,它對我們日常使用和我們買車用途有什么大的這種影響。

如果我們只是在城市里面,然后偶爾就是這么踏踏青,小旅游一下的話,選擇SUV承載式車身就完全是可以了。

如果我們要去什么新疆西藏,跑到云南那種沒有路的地方,鵝卵石開開,水上面開開,也要怕這個時候會陷到泥巴地里開不出來的話,那有可能就真的是要用到硬派越野車了,也就是非承載式車身。

那這兩種車子大家容易搞混,是因為它這個塊頭都是比較大,看起來也都是差不多。最早這件事情,是梅賽德斯奔馳給整出來的。

大家都很喜歡越野車這種硬派的風格,旅游的這種精神追求,但是越野車都好貴,坐在那邊都好顛。

人家就想了個法子,把轎車做得高一點,這個屁股拉得長一點,這個就把它搞出來一個叫做SUV的東西,運動型多功能車輛。

那么這個東西的話,現在是大行其道,買得很多。如果大家是比較喜歡車子的車友一起聊天的時候,你自己那個車子跟人家說,我買個SUV,這樣不容易引起誤解。

你說我買了個越野車,人家一眼看過去,你是不是最近發財了?花了100萬、200萬買那個很牛逼的什么奔馳G55,路虎什么的這種等等,這是避免一些誤會。

那么從市場占有率的角度來說,現在SUV要比越野車要多太多了,那么為什么會有這種情況呢?

一方面就是說,我們真正出去郊游的時候,其實并不是特別多,尤其是這種非常極限惡劣的非鋪裝道路其實是蠻少的,我們基本上還是在鋪好的路上面開的。

那么SUV,它的舒適度,它的結構導致它的車重比較輕的這些優勢,省油嘛,這些就是比較明顯的,大家會比較容易接受。

而且因為大多數都是用轎車的底盤,它的生產方式,加高或者甚至是加寬,這么改造出來的,成本也是比較低,售價也是比較便宜。

那么這種大板車懸掛的這種硬派越野車,基本上只有硬核玩家會選擇這種極限路況的時候,才會去買這個東西,這個主要是應用場景和成本這兩樣事情來決定的。

所以說我們大多數朋友買車,我還是建議買SUV。人家說越野車的時候,你不妨問問清楚,你到底是越野車還是SUV?這個東西在一部分朋友這里還是比較混淆的,我今天也特意講一下。

那么買SUV是大多數,那SUV我們都覺得它很好,空間大舒服,看起來氣派,但其實它還是有很多的缺點,在買的時候,我們或許留心一下會比較好。

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