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車子開著突然熄火怎么辦?要注意哪些問題

來源: 備胎說車

人走路的時候,也難免是要摔一跤絆一跤的,這車子開著開著突然熄火了,那怎么辦呢?我也去問了一下老師傅。

首先熄火的原因無非是兩個,第一個就是車子有故障出問題了,還有一個就是我們的誤操作。

但不管是哪一種情況造成的,突然熄火,還是有一些危險或者說是安全風險的,我們一個個來講。

首先從車子本身來講的話,一般來說都是車子的點火系、油路,這方面出問題的時候比較容易熄火。

什么積炭過多,大家注意,是超級超級多才會熄火,平時只會影響點油耗動力而已。

但積炭多到后面,其實和我們的心肌梗塞,或者說是,和我們的血管硬化是非常接近的。

原本血管這么粗,結果我們飲食不佳,用的油不是很好,血管壁就越來越厚,你通過去的血液或者說是汽油就越來越不順暢,突然有一天「吧嗒」堵住了,心臟不跳了,發動機不轉了,熄火了。

那么就是說油品的好壞,日常積炭的這種保養,這方面還是比較關鍵的。

同樣的話,就是說電子元件也有不牢靠的時候,你控制點火、發動機運作的那個ECU,就相當于電腦的CPU一樣的這種東西。

突然之間什么死機啦,出問題;發生劇烈顛簸的時候,它說脫線了,接觸不靈了。

幾率是很小,但這種的確會直接導致我們的發動機熄火,碰到這種情況的話,的確是相當尷尬。

那么其實類似的這種情況也很多,我們今天就不深究這個問題。那車子出問題以外,我們人有可能也會誤操作。

這個東西基本上車廠在設計之初都是會有保護的。你比如說我開著開著,這個60碼了,突然之間掛個倒檔,類似于這樣的東西,一般的車子肯定是掛不進去的。

就有時候邪乎怕邪乎了,你按了一下解鎖,就使勁地硬推給你推上去了,力氣大沒辦法,這有可能突然之間就會熄火,總比你倒著開把齒輪打掉要好一點,對不對。

還有一些車子的設計有可能不是很合理,開車的時候你把鑰匙給拔了,它有可能是會熄火的;或者你把它從啟動狀態往后轉或者往前轉,也有可能會產生熄火的這種情況。

這種車子非常少,基本上是拔不下來的,但各位朋友不要去試,你們真有興趣,給我這篇文章贊一個,我去給你們駛到賽車場里去試。

那么前面這個大致上了解一下就行了,真的在開的時候,哪有時間去分析這種原因,關鍵是怎么辦的問題。

那怎么辦,首先要了解,我們如果開的時候突然熄火會有哪些變化,和我們平時開車不一樣?

首先很明顯的第一個就是方向盤變重了,或者說是轉向系統有影響。

那我們粗一點地來說的話,轉向系統現在最主流的,就是機械轉向靠液壓助力,以及我們的機械轉向靠電子助力。

有一個機械轉向是共同的,沒有被取消掉的,就是為了應付這種情況,那即便是車子全部都失靈了,你靠手勁這么深著打,打方向還是可以打得動的。

但是它會非常非常的重,尤其是液壓助力的發動機一旦失去工作,液壓建立不起來,女生有可能是完全打不動方向都有可能。

各位學駕校的朋友,如果你們當初學車的時候,車子比較差,方向盤比較重的,你們想象一下,比那重量還要再重上個三五倍,你方向打不打得動。面包車師傅和卡車師傅應該是沒有問題,大力水手,是吧。

那么電動助力,因為它是電子獨立開來的,所以說在熄火的同時,你基本上打方向還能獲得比較好的這種助力,當然也是要看車型,那么這是最明顯的第一個不同。

第二個熄火之后的不同是剎車,我們現在大多數的汽車,它的剎車都是用真空助力系統的,那你要檢測這個方法也非常簡單。

你車子熄火的時候,你自己踩踩剎車,是不是從軟的這么踩踩踩,踩到后面就越踩越硬了,最后就踩不動了,就是這個哥們。

那我們在開車的時候突然熄火的話,基本上也是這么個情況,前面幾腳剎車還是靈的,因為真空助力器內部還是儲存的一部分真空的。

那踩著踩著真空消耗完之后,剎車大盤就會越來越硬,剎車也就會越來越不靈。

所以說結合方向盤和剎車這兩件事情,我們熄火的時候,該怎么辦?

第一件事情不要慌,一慌啥事都沒了;那不要慌之后的話,握緊方向盤,這個時候真的叫握緊了,這個很重的。

把方向先把好,慢慢地向安全的方向。比如說高速的話,我們往那個路間的應急車道;如果是市區我們盡量靠到最邊上這一排,當然也不要影響到行人,慢慢地靠過去,穩住方向。

踩剎車的時候,最好是一腳踩下去之后,不要隨便抬起來,這個用一腳、少一腳,踩下去之后本身出了問題,你也是要停車的,難不成你踩一腳之后還想往前面開,對不對。

那就控制你的剎車的這種節奏,踩下去,方向慢慢地打,靠邊停好,雙跳打起來,三腳架垛起來。

然后就要打電話了,「喂喂喂」是不是保險公司,過來拖車修車了,「喂喂喂」4S店,基本上就是這么一個順序。

其實車子熄火的原因各種各樣,說也說不清楚了,太多了,關鍵的問題是熄火的時候,我們保持鎮靜,控制好方向,剎車要果斷,不要猶豫,也不要一腳腳點,點點馬上就點沒掉了,這些是我們比較需要注意的東西。今天講的這種情況,憑良心講,其實還是比較少見的,我們知道一下也就好了。

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