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別人總是加塞怎么辦?該如何處理

來源: 備胎說車

開車在路上讓人生氣的事情很多的,早上堵車,好不容易等到綠燈了,幾輛車子這么加塞斜插插過來,被他們一卡,我又要再等一個紅綠燈,真的是氣都氣死了。

這種操作基本上都是會加劇擁堵的,加塞一輛車,會影響到后面七輛車的通行,降低道路30%的通行效率。

而且加塞不光是讓馬路更堵,看到縫隙就往里面鉆,反應不及時是非常容易造成交通事故的。

基本上每年因為變道加塞導致的交通事故,大概是占輕微事故總數的38.5%,強行變道,夏天更容易引發路怒癥,什么打架,這個網上面看的視頻,基本上都是這種事情來的。

那現在呢開車也越來越文明,相關的規定也全部都補充上去了,惡意加塞,兩分,兩百塊錢。

那我們被人加塞的話我們怎么辦?有什么應對的技巧?當然不是指下車怎么打贏對方。

那我們可以做的呢,是開車盡量保持在車道的正中央,別人在你這里加塞很有可能是因為你這個車子比較靠左,或者比較靠右,給了人家有加塞的想象空間。

所以說呢在安全的情況下,筆筆直,正當中的在那邊開。左邊有車加塞就往左邊稍微靠一點,打消人家加塞的幻想,右邊有人加塞往右邊稍微靠一點,但不要貼太近,以免有這種刮蹭的情況。

那么市區跟車呢我們肯定不想離的太近,很容易發生追尾或者怎么樣,但是如果離得太遠又會被人家加塞,不是很尷尬的,對吧。

那么說實話不管是加塞還是被加塞,大家都是駕駛員對吧,你開個80公里每小時「刷刷刷」在那邊開,人家猛一把進來的畢竟是少數,大多數的加塞都是在等紅燈的那個時間,「啪」一下就進來了。

我們停車的那個距離比開車時候的那個距離要來得重要。停車的時候貼得近一點,接近人家保險杠一點,問題不會太大。

你眼睛是這么看到好像離保險杠很近了,其實基本上還有三分之一個車位,既能保持安全,別人要塞也塞不進來。

那然后的話呢就是人家加塞有時候不一定是別人的問題,有可能是我們自己開的太慢人家受不了了,超上來。超上來空間不夠,你感覺好像是加塞。

那我們基本上開的時候,就跟著車流的平均速度在那邊走。人家比如說在60公里/小時,你就不要玩手機,30公里/小時,那人家加塞過來動機非常強烈,因為人家也不爽對吧。

那我們自己開的時候保持速度以外,盡可能地不要去占用轉向車道,或者是主路的那個出入口,這個地方相對來說車子本身速度就會比較慢了,然后的話因為是轉彎角度大,也特別容易被塞進去。

如果我們只是正常的筆直往前開的話,停在這種只有一個箭頭往前開的這條車道會比較劃算。

什么又可以右轉又可以直行的這種車道,停在那邊特別容易被加塞。因為想轉彎想直行的求快的都在那條車道上,反而是最慢的一條車道了。

那剛才講的這些聽起來好像不太過癮,好平淡,人家明明是實線變道開進來的,他應該全責了,我一腳油門撞上去好了,多解氣,反正我下午沒有事情,我陪你玩。

那這種聽聽是比較過癮的,但事情處理起來真的就是比較麻煩了,怎么說呢,分成兩種情況。

一種呢就是別人這個車子塞進來,人本能的反應總會有躲避的,你躲著躲著躲到另外一條車道去了,兩個車子他都實線變道了,別人和我們自己的車子,那這個時候責任就說不清楚了,基本上最多也就是一半一半。

而且運氣不好,你實線變道往左邊靠了點,左邊那條車道的車子剛好又開上來,那好了,變成我們自己全責了,相當的不劃算。

那即便我們筆筆直在那邊開,人家這么切上來,如果人家有行車記錄儀,或者說是有治安探頭拍到你是踩了腳油門故意沖上去的,那也是算我們全責的,不是說壓了線就是別人的責任。

而且即便真的是別人全責,這個交通事故處理起來,也是相當的麻煩,你有可能覺得那就兩三百塊錢了事了,但其實不是這么回事情。

車子斜著撞,車損特別的大,一個車燈幾百幾千都是有的,而且這個流程是相當復雜的。

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