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高速開窗油耗會增加多少?影響油耗的關鍵因素

來源: 備胎

開高速的時候窗戶打開反而會增加油耗的,那到底開了之后會大多少?今天做個測試,大眾朗逸1.6升自動擋,3.1萬公里的樣子。

高速開窗油耗會增加多少?

車窗關閉,油耗4.8升

我們按照步驟把4個車窗統一調整為關閉,空調是二檔,油耗清零,發動機全程不超過2500轉,時速保持在90公里每小時,這么開下來的話,7分鐘10公里4.6升每百公里。

車窗半開,油耗5.1升

那我們把車窗稍微打開一點,4個車窗都控制在一半的高度,剛才那個再試一遍,7分鐘10公里,平均油耗5.1升每百公里。

車窗全開,油耗5.2升

全部降完了,那這個時候風已經是非常大了,油耗的話是5.2升百公里。

只開駕駛車窗,油耗4.8升

還有一種操作就是就駕駛位這個車窗降下來,其他是關著的,油耗4.8升。

有些老司機再大的風也要抽煙,又沒有天窗就會采取這種操作,4.8升每百公里。

開窗方式會對油耗產生不同影響

那這四個測試中,單獨降下駕駛車窗的油耗和正常油耗是差不多的4.8升,每百公里增加了大概4.3%的油耗。

車窗全開油耗最高5.2升,每百公里增加13%。半開的時候10.8%,5.1升百公里油耗。

那么也就是說高速上,打開車窗風阻系數變大,對油耗的影響還是比較明顯的,10%左右。

風阻是影響油耗的關鍵因素

我們說的風阻系數其實就是開高速影響油耗很重要的一樣東西,它是衡量一臺車子受空氣阻力影響的一個標準,數字越小阻力就越小,油耗就越低。

車子的外形設計流線型設計得越好,風阻一般都是越低,高速行駛的時候,打開車窗原來的那個造型形狀變掉了。

就好像我們原本說話很正常,一顆當門牙一下被人家敲斷了,說話漏風了,說起話來就不太聽得清楚了,而且特別費勁。

開一個窗也會費更多的油,阻力也會更大,原來那個很好的空氣動力學的形狀被破壞掉了。

高速關窗開空調反而更省油

今天講這么一大堆,無非就是我的一個好奇,開高速全部窗戶關住,開空調反而是更省油的。

如果真的要抽煙開一個窗戶,你要是不怕難受,不怕香煙從前排飛到后排去,那油耗也還算好。

我就開那么一點點看起來風小點,四個窗戶都打開,開個一半反而是更費油的,供你參考。

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