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服務百萬皮卡車主

實力擔當優質皮卡車型,縱橫北京市場霸氣十足

99次瀏覽| 2019.11.26 17.10.34 更新
來源:互聯網
越來越多的消費者開始認同皮卡車型帶來的便捷性,但是由于國內皮卡政策的限制,導致皮卡這款多用途車型在國內的發展處處碰壁,許多消費者不得不對皮卡車型望而不及,好在近幾年國內對于皮卡政策開始慢慢放松,越來越多的消費者可以盡情選擇自己喜歡的皮卡車型了。
在交通治理非常嚴格的北京地區,盡管目前仍然有著貨車不能在五環內通行(不含五環路)的規定,但對于在五環外工作生活的人群而言,買一臺皮卡可以良好的解決出行問題,這也讓皮卡成為了北京消費者熱衷的購車對象。不過雖然目前皮卡可以免搖號上牌,仍抵不過車主們日益增長的出行需求,北京進一步放寬皮卡限行成為了每一位皮卡車主的愿望。
昨日,昌平區交通支隊發布了該區最新限行規則,從中可以看出北京市區級交通部門對待皮卡限行的態度,甚至一定程度上體現了北京未來對待皮卡車的態度。根據昌平區交通支隊的官方信息顯示:
1.每天6時至23時,五環路(不含)以內道路禁止載貨汽車通行,五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行;
2.自2019年9月21日起,六環路(含)以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車(含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車)通行。
3.昌平區[貨車]限行區域為:政府街(西環路口至東環路口)、鼓樓南北大街(北站路口至永安路口)、南雁路(流村三角地至馬刨泉只限8噸以上)、昌赤路(胡莊路口至昌平城區,7時至19時),八達嶺高速路主路出京方向(水關出口至110國道輔路茨溝路口),北六環外環京藏高速出口匝道(7時至15時),十三陵水庫環湖路;
4.[皮卡車]昌平城區限行道路為昌平政府街及鼓樓南北大街。
我們從昌平區交通支隊的回復中總結出了一些關鍵信息:
1.北京市區,昌平等郊區地區,仍嚴格限制貨車通行
目前北京五環路以內地區仍是貨車限行的重點地區,且國三標準等排放水平較低的車輛只能在六環外地區通行,昌平區內部多處路段同樣限制貨車通行。
2.昌平區皮卡限行規則獨立于貨車之外
昌平區交通支隊回復的最新限行規則中,將皮卡車單獨從貨車當中挑了出來單獨注明,和封閉貨車等其他貨車相比,皮卡的限行區域僅為政府街和鼓樓南北大街兩條路。
3.皮卡路權大于所有貨車,北京地區或進一步放寬皮卡限制
由此,北京也成為了繼濟南和秦皇島后,又一明確提出皮卡路權大于其他貨車的城市,雖然目前只是昌平區有這樣的政策,但作為首都而言,這種示范意義和實際價值非常巨大,不排除北京其他郊區的交通部門效仿。
4.皮卡路權提升,全方面優于封閉貨,抱有僥幸心理開封閉貨不如買臺皮卡
這無疑給皮卡車主們帶來了福音,對比購買了封閉貨偽裝乘用車的消費者而言,皮卡車主只要不闖進兩條限行路,就可以正大光明的在昌平地區通行。皮卡雖然目前仍無法進城,但昌平區皮卡限行區域有別于貨車的做法,仍體現了未來皮卡在北京地區出行便利性的持續利好。
目前市場上皮卡車型款式眾多,無論是性價比還是產品力都是毋庸置疑的優質車型,目前還在苦于搖號的消費者來說,購買皮卡是最為明智的選擇,有購車需求的小伙伴們可以體驗一下皮卡車型帶來的不一樣的乘駕感受。
 

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